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SBB Cargo
Switzerland
Приєднався 28 лис 2006
SBB Cargo AG
Wir erbringen ein Siebtel der Schweizer Güterverkehre, transportieren täglich 175 000 Tonnen für unsere Kunden und entlasten damit die Strasse um 16 000 LKW-Fahrten täglich und die Umwelt jährlich um 432 000 Tonnen CO2.
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«Sic transit gloria mundi» (= So vergeht der Ruhm der Welt) oder mit den Worten des Predigers Salomo (Kohelet): "Alles hat seine Zeit ..." (Pred 3).
Cry😢😢😢
what!!!!!!!!!!! noooooooo 🙁💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔💔
Продам мопед
Was sind die Voraussetzungen, wenn man die Ausbildung bei der DB absolviert hat?
Nicht schön anzusehen
ist dieses von Hand zwischen Lastwagen und Schiene hin und her laden nicht ganz schön teuer?
es ist jetzt nicht wirklich klar was hier automatisiert wurde. Und die offenkundig nützlichen Dinge scheinen hier nicht passiert zu sein. Die gezeigten Wagen haben noch nicht einmal automatische Kupplungen.
Viel geredet nichts gesagt.🤔🤔🤔
Warums sind die Schweizer im Bahnferkehr einfach die Besten in Europa?
Wenns um die SBB geht wierd immer gelogen 👎 und zwar zünftig 👎👎👹😱
Das kann man von mir aus mit einer DB BR102 machen aber nicht mit dieser lok
Cool
😥😥
Einfach nur grausam. Was soll das?
:(
Lern erstmal Hochdeutsch du Kasper.
Lässigs video, danke! 👌
Dere extreme Meinig bin ich extrem ebefalls
Leider eine Negativberertung von mir. Warum wird das Achtunssginal beim Zwerg nicht genau erklärt ? Und warum die Rückseite nicht ?
4 Minuten Marketing Worthülsen.
Wieso gilt nicht überall das Selbe?
In den Kommentaren wird immer von für und wider geschrieben, aber nicht ein Kommentar spricht von der Gefährlichkeit des Rangierers in den Gleisen, ein Stolpern und es ist um den Rangierer geschehen.
Schön das unsere Nachbarn sich im Güterzugverkehr weiterentwickeln. Ich weis aber nicht ob das alles mit Deutschland kompatibel ist . Bei uns ist die Bahn das Stiefkind das keiner will aber man gibt im jedes Jahr Millionen um es am Leben zu erhalten.
Genial. Das würde mich interessieren, wie es weitergeht!
Alternate title: bird eats steel
so ein seich, kein wort verstanden zu laut im saal der standort vom eisenbahner hier ist nicht so professionel ausgesucht für ein lernvideo!
Die arme Lok warum gebt ihr die nicht ein Museum 😟 man stelle sich von das in Spur N oder 0 nachstellen ich glaub da würde es für den jenigen Probleme geben.. nur so zum Vergleich wegen Preise.... 😟
TRAIN SCRAPPING LORE
Shame
Quelle horreur ! Arrêtez la torture !
Schande für das Video
Warum verschrottet die SBB die Re 4/4 II? Und warum wurde die Monthey-Re 620 vor ein paar Monaten verschrottet? Ich erwarte eine Erklärung, denn einfach Loks grundlos verschrotten, das geht nicht!!!
Erklärung: Rohstoffverwertung
@@str8outtaschwabing Obwohl die Loks noch funktionieren???
@@tigerin7265 Wenn die Frist abgelaufen ist, müssen sie zur HU und die ist oft so teuer, dass es sich nicht mehr lohnt und dann kauft man gleich eine neue Lok.
Wieso wird nicht einfach die C-AKv-Kupplung verwendet ?
...solange es keine Dampflok ist, in Ordnung
Und was ist mit der der DAK?
wo isch die Schuddzbrillllle
wird empfolen ist aber kein Muss
Замена винтовой упряжки на автосцепки Шарфенберга?
Stimmt, wäre das erste, und das offensichtlichste. Dann wären auch noch selbstfahrende Wagons zur Automatisierung des Rangierens nett.
Ah wieso es ist so schade um die Lok😭
Verstehe ich nicht. 🤷🏼♂️
Na, das scheint sich betriebswirtschaftlich nicht so richtig positiv auszuwirken.
Automatischekupplungen sind ein muss und noch Sensoren für die Bremsen.
Automatische Kupplungen für Güterzüge würde viel Geld sparen.
Wie verdient man bei der Sbbcargointernational als Lokführer?
5000-5500 Schweizer Franken
@@f.karakaya zum Glück hab ich abgesagt, die Sbbcargointernational soll mal nicht geiern. Danke für deine Antwort. Ich wünsche dir alles gute. Wo hast du die Ausbildung gemacht zum Triebfahrzeugführer in Deutschland oder Schweiz Olten?
@R G danke für die Rückmeldung. Wo hast du die Ausbildung gemacht und wie lange hat es bei dir gedauert
@@f.karakaya Hocam merhabalar
Warum französisch
Das Pinkeln vor der Abfahrt hat er noch vergessen! Das ist wichtig! Und wie so fährt ein Betriebsleiter die Lok??
Sehr schade um die Lok.aber gut diese Alte dame hat bestimmt ihren Dienst gemacht.Ich glaube die neuen Loks halten niemals so lange durch
Das ist geschichte die ausgelöscht wir das ist sehr traurig
Der Herr meint, das es schwer sei Jugendliche für die Tätigkeit zu motivieren..... Na dann überlegt euch etwas! Frage mich, wie die Zukunft aussehen wird, denn es gibt nicht für jeden Menschen einen Bürojob. Automatisieren ist für Unternehmer eben immer lukrativ. Der Schuss kann aber auch nach hinten los gehen.
Was passiert wenn man jahrzehntelange nicht automatisiert sieht man gerade sehr gut an den Europäischen Güterbahnen.
⚪ ⚪ ⚫ = Fahrt ⚪ ⚫ ⚪= Vorsicht ⚫ ⚪ ⚪= Halt
Sehr kurz jo